Am Ende war es eine ehrliche Auseinandersetzung mit mir selbst – und genau das hat den Reiz ausgemacht.

Elena Martinez Estrada ist in der vergangenen Saison den Stoneman Arduenna gefahren. Dort hat sie sich nach Silber auf dem Miriquidi in 2024 ihren zweiten Stein geholt! In Belgien war sie solo unterwegs und dieses Mal direkt in Gold. Wir haben mit ihr darüber gesprochen, was sie bewegt hat – und was geblieben ist.

Erinnerst Du Dich an den Moment, in dem Du wusstest: „Ich fahre noch einen Stoneman!“? Was hat diesen Impuls ausgelöst?

Ja, an den Moment erinnere ich mich gut.

Das Trailcenter Rabenberg war damals mein Start- und Zielpunkt des Stoneman Miriquidi. Am Abend des zweiten Tages, als ich zurück auf dem Rabenberg angekommen war, erhielt ich meine Trophäe und den ersten Stein (damals noch in Silber). Genau in diesem Moment wusste ich, dass ich noch weitere Stoneman-Abenteuer erleben möchte.

Es ist ein bisschen wie das Stechen eines Tattoos. Ein schmerzhaftes Erlebnis, das aber süchtig macht nach mehr.

All die Strapazen, der Dauerregen der letzten zwei Tage und die Höhenmeter mit viel zu viel Gepäck waren in dem Moment (fast) vergessen.

In Belgien hast Du Dich direkt für Gold entschieden. 176 Kilometer und 3.900 Höhenmeter an einem Tag. Was hat Dich zu dieser Entscheidung gebracht?

Dass der nächste Stoneman die Goldvariante sein musste, war klar.

Den Stoneman Miriquidi in zwei Tagen bei Dauerregen und mit einem 6kg-Rucksack auf dem Rücken zu fahren, waren vielleicht nicht die idealsten Bedingungen für solch eine Strecke. Aber es hat mir auch gezeigt, zu was mein Dickkopf in der Lage ist, wenn er sich ein Ziel gesetzt hat.

Es hat mich gereizt, herauszufinden, ob ich das Ganze nicht auch an nur einem Tag schaffen könnte. Diesmal etwas besser vorbereitet, was die Wetterwahl, das richtige Gepäck und die körperliche Fitness angeht.

Der Stoneman Arduenna in Belgien ist mit seinen 176 Kilometer und „nur“ 3900 Höhenmeter eine, wie ich finde, sehr gute Strecke, um das zu testen.

Du bist den Stoneman Arduenna solo gefahren. Was hat Dich daran gereizt, diese Herausforderung ganz für Dich zu erleben?

Ich wollte dieser Herausforderung ganz ohne äußere Einflüsse begegnen. Alleine unterwegs zu sein bedeutet, dass jede Entscheidung, jeder Tiefpunkt und jeder kleine Erfolg ausschließlich bei mir liegt. Beim Stoneman Arduenna ging es für mich nicht nur um die sportliche Leistung, sondern mehr um den mentalen Prozess dahinter. Mich selbst zu beobachten, meine Grenzen zu erkennen und sie trotzdem Schritt für Schritt zu verschieben.

Gerade weil ich sportliche Challenges sehr ernst nehme, wollte ich bewusst vermeiden in ein Motivationsloch zu fallen. Wenn ich allein Fahrrad fahre, bleibe ich immer ganz bei mir. Es hilft mir, meinen Rhythmus zu finden und mich nicht von äußeren Erwartungen leiten zu lassen. Zudem konnte ich meine Stimmungsschwankungen an dem Tag keinem antun. Es war ein Auf und Ab der Gefühle, mit einigen mentalen Zusammenbrüchen.

Aber am Ende war es weniger ein Wettkampf gegen die Strecke als eine ehrliche Auseinandersetzung mit mir selbst – und genau das hat den Reiz ausgemacht.

Denn wir selbst sind unser größter Gegner.

Wie hast Du Dich auf diese Strecke vorbereitet – und was war dabei wichtiger: körperliche Form oder mentale Stärke?

Um den Stoneman Arduenna an einem Tag absolvieren zu können, gehört eine gewisse körperliche Grundfitness schon dazu. Durch regelmäßiges Fahrradfahren und Laufen habe ich bereits eine gute Belastbarkeit und Ausdauer erreicht.

Auch das Wetter und mein Gepäck habe ich diesmal besser gewählt. Kein Rucksack mehr auf dem Rücken mit 5-6 Kilogramm. Alle schweren Utensilien wie Trinkflaschen, Werkzeug, Schlauch, Powerbank etc. wurden am Fahrrad befestigt.

Während der Tour habe ich auf mehr Essen und Trinken geachtet, um das Energielevel oben zu halten.

Viel wichtiger finde ich aber die mentale Stärke. Denn am Ende entscheiden nicht nur die Fitness und das richtige Equipment, sondern vor allem der Kopf.

Wenn man nicht den Willen hat, etwas schaffen oder erreichen zu wollen und zu 100% hinter seinem Ziel steht, macht man es nur halbherzig und verliert auch relativ schnell die Motivation. Das trifft nicht nur im Sport, sondern eigentlich in allen Lebenslagen auf mich zu.

Viele Frauen zögern, sich an solche Herausforderungen zu wagen. Was glaubst Du, hält sie eher zurück? Was glaubst Du, warum fällt Frauen der Schritt zu dieser Challenge schwerer?

Das ist eine sehr gute Frage. Ich würde mir wünschen, mehr Frauen auf Trails und solchen Touren zu sehen. Ich glaube auch, dass es weniger an der mangelnden Lust oder dem fehlenden Abenteuergeist liegt, sondern eher eine Mischung aus Sicherheitsbedenken, technischer Unsicherheit oder der Angst vorm Versagen und der Überforderung ist. Viele zweifeln vielleicht an ihren eigenen Fähigkeiten, gerade bei technischen Pannen, der Routenplanung, Navigation oder der Einschätzung von Distanzen und Höhenmetern. Wobei das ja keine typischen „Frauenprobleme“ sind.

Es gibt sicherlich auch ein paar Männer da draußen, die nicht wissen, wie man einen Reifen wechselt, die Bremsen entlüftet und seine Schaltung einstellt.

Für mich persönlich war es genau das Gegenteil. Ich habe die Challenge als Chance gesehen, zu zeigen, wozu ich fähig bin. Wozu wir Frauen fähig sein können. Und ich hoffe, dass meine Abenteuer gerade Frauen motivieren, sich selbst mehr zuzutrauen und zu merken, dass man mit guter Vorbereitung, Mut und Fokus viel erreichen kann.

Gab es unterwegs Momente, in denen Du gezweifelt hast – und wie bist Du damit umgegangen, gerade weil Du allein unterwegs warst?

Es gab Streckenabschnitte, die sich unendlich langsam angefühlt haben. Ich hatte das Gefühl ich komme nicht vorwärts und der Tag wird kein Ende finden. Das waren die Momente, in denen ich gezweifelt habe, ob ich das tatsächlich an einem Tag schaffen werde oder ob ich auf zwei Tage verlängern muss.

Eine technische Panne oder ein schwerwiegender Sturz waren meine größten Sorgen. Vor allem ein Schaden, den ich nicht selbst „auf die Schnelle“ beheben kann. Der Zeitdruck war mein ständiger Begleiter, hat mich gleichzeitig aber auch unheimlich gepusht immer weiterzufahren und auf große Pausen zu verzichten.

Die Stempelstellen zu erreichen, waren für mich kleine Erfolge, die mir immer wieder Energie für den nächsten Abschnitt gegeben haben. So habe ich mich auf kleine Etappen konzentriert und hatte nicht ständig diese große Distanz vor Augen.

Ich habe gelernt, dass es für jedes Problem eine Lösung gibt. Während meiner Weltreise 2023 gab es unzählige Situationen, in denen ich improvisieren und mir selbst helfen musste. Im allerhöchsten Notfall gibt es immer noch den Abbruch.

Sich selbst für den Abbruch eines Vorhabens zu entscheiden, sehe ich nicht als Scheitern, sondern als rationelle Entscheidung und gesunde Haltung.

Denn Kein Abenteuer der Welt ist es wert, seine Gesundheit aufs Spiel zu setzen.

Mit etwas Abstand betrachtet: War Gold die richtige Entscheidung für Dich? Würdest Du es wieder genauso machen?

Den Stoneman an nur einem Tag zu fahren war hart und hat mir gegen Ende auch fast jeglichen Spaß am Fahrradfahren genommen. Ich habe es dennoch durchgezogen, um mir selbst zu beweisen, dass ich so eine Herausforderung schaffen kann. Ich habe es aber auch verflucht und mir ständig die Frage gestellt „WARUM?“

Warum muss ich mir ständig etwas beweisen? Warum tue ich mir das an? Warum quäle ich mich wieder?

Weil genau dann mein Lern- und Wachstumsprozess startet, nämlich außerhalb meiner Komfortzone.

Ich bin den Stoneman Gold jetzt einmal mit dem Mountainbike gefahren, habe einen golden Stein für meine Trophäe bekommen und mir bewiesen, dass ich sowas schaffen kann.

Noch einmal auf dieselbe Art und Weise würde ich die Goldvariante vermutlich NICHT machen wollen. Auch wenn ich sportliche Abenteuer liebe. Für mich geht es weniger darum, das gleiche noch einmal zu machen, sondern mehr darum, mich weiterzuentwickeln und neue Erfahrungen zu sammeln.

Aber ich bin offen für neue Varianten, zum Beispiel die Hike- oder Road-Variante.

Du kennst nun den Miriquidi und den Arduenna. Was unterscheidet die beiden Strecken für Dich am stärksten – im Kopf, im Körper oder im Gefühl?

Der Stoneman Miriquidi war mein erster Stoneman. Und das erste Mal ist ja immer etwas Besonderes. Für den einen kann es schön sein, für den anderen eher unangenehm. Man weiß nicht so recht, was einen erwartet und wie es sich anfühlt.

Beim zweiten Mal ist man dann vielleicht etwas besser vorbereitet und weiß worauf man sich einstellen muss. Ob es angenehmer wird, lässt sich erst im Nachhinein sagen.

Für mich unterscheiden sich der Stoneman Miriquidi und Arduenna vor allem in Stimmung und Erlebnisgefühl, weniger in der landschaftlichen Vielfalt. Beide Strecken sind extrem abwechslungsreich. Bei beiden fehlte mir allerdings die Zeit, die Landschaft auch mal bewusst mit längeren Pausen genießen zu können.

Das Wetter hat für mich eine unheimlich große Rolle gespielt. Während es an den zwei Tagen im Erzgebirge fast nur geregnet hat, wodurch die Strecke technisch anspruchsvoller und etwas herausfordernder war, hatte ich in Belgien bei Kaiserwetter ein ganz anderes Gefühl. Im Sonnenschein und bei angenehmen Temperaturen zu fahren, verändert so ein Erlebnisgefühl komplett.

Gibt es etwas am Stoneman Arduenna, das Dich besonders begeistert hat – oder etwas, das Dir gefehlt hat?

Was mich am Stoneman Arduenna besonders begeistert hat, waren die Streckenführung und die gute Beschilderung – beides hat es mir sehr leicht gemacht, mich zu orientieren und den Rhythmus zu finden. Zudem fand ich die abwechslungsreiche Landschaft sehr beeindruckend. Gleichzeitig hatte ich unterwegs immer mal wieder die Sorge nicht ausreichend Trinkwasser zu finden. Zwar gibt es Supermärkte in den Ortschaften, aber Trinkbrunnen oder Ähnliches zum schnellen Auffüllen der Flaschen haben mir etwas gefehlt oder ich habe sie übersehen. Allerdings könnte das auch daran liegen, dass ich diesmal den Fokus stärker auf Essen und Trinken während der Tour gelegt hatte, es sehr warm war an dem Tag und ich dadurch insgesamt besser auf meine Versorgung geachtet habe.

Gibt es einen Moment aus Belgien, der Dir bis heute besonders präsent ist?

Eine Begegnung, die mir bis heute präsent ist, war, als ich unterwegs eine Anwohnerin nach Wasser gefragt habe. Sie war so freundlich meine Flaschen aufzufüllen. Für sie war es vielleicht nur eine kleine Geste, für mich bedeutete das Trinkwasser unglaublich viel. Es bedeutete eine Sorge weniger, um wieder den Fokus aufs Weiterfahren legen zu können. Dieser Moment hat mir wieder einmal gezeigt, dass es sich lohnt aus der eigenen Komfortzone herauszugehen und um Hilfe zu bitten. Kleine Gesten können in herausfordernden Situationen einen riesigen Unterschied machen.

Was würdest Du Frauen (und allen anderen) mitgeben, die überlegen, Stoneman zu fahren, sich aber noch nicht sicher sind, ob sie diese Herausforderung allein oder im Team angehen sollen?

Traut euch! Ob allein oder im Team – beides hat seinen Reiz. Allein unterwegs zu sein, lehrt euch, auf euch selbst zu vertrauen, die eigene mentale Stärke zu testen und Verantwortung zu übernehmen. Ihr könnt eure persönlichen Grenzen verschieben. Allein unterwegs zu sein kann unglaublich empowernd sein. Im Team dagegen könnt ihr euch gegenseitig motivieren und Erlebnisse teilen, was auch sehr bereichernd ist. Wichtig ist, gut vorbereitet zu sein: plant eure Streckenabschnitte realistisch. Was könnt ihr an einem Tag schaffen, was an zwei? Für eine entspanntere Tour wählt am besten die 3-Tages-Variante. Kennt eure Grenzen, aber lasst euch von Ängsten oder Zweifeln nicht lähmen oder daran hindern etwas Neues auszuprobieren. Achtet auf ausreichend Essen und Trinken. Am Ende geht es darum, die Herausforderung anzunehmen, auch kleine Erfolge zu feiern und vor allem Spaß an dem Erlebnis zu haben. Mein spezieller Tipp für Frauen: Traut euch, um Hilfe zu bitten. Sei es bei der Vorbereitung, dem Training oder der Durchführung solch einer Tour. Viele zögern vielleicht, weil sie alles allein schaffen wollen. Dabei ist es völlig in Ordnung unterwegs nach Hilfe zu fragen und sie auch anzunehmen. Ihr habt einen Platten und schafft es nicht allein den Schlauch zu wechseln? Fragt nach Hilfe. Wenn ihr Angst habt allein unterwegs zu sein, teilt eure Pläne, eure Streckenführung und euren Live-Standort mit dem Partner, Freunden oder Familie. So könnt ihr selbstbewusst euer eigenes Abenteuer angehen und euch gleichzeitig sicher fühlen. Und falls euch das Essen auf solchen Touren nicht würzig genug erscheint, nehmt ein Pfefferspray mit.

Ganz grundsätzlich gefragt: Wie siehst Du das Thema allein unterwegs sein oder im Team fahren beim Stoneman – was sind für Dich die jeweiligen Stärken und warum?

Allein unterwegs zu sein oder im Team zu fahren, fühlt sich völlig unterschiedlich an. Allein zu fahren bedeutet, ganz bei sich zu sein: jeder Gedanke, jeder Zweifel, aber auch jeder kleine Erfolg gehört nur mir. In diesen stillen Momenten lernt man sich selbst unglaublich gut kennen, wächst an den eigenen Grenzen und spürt am Ende einen sehr tiefen, persönlichen Stolz. Man lernt aus seiner Komfortzone auszubrechen und geht offener durch die Welt. Im Team dagegen entsteht eine ganz besondere Verbindung. Man teilt Erschöpfung, lacht über kleine Krisen, zieht sich gegenseitig durch Tiefpunkte und feiert Erfolge und positive Erlebnisse gemeinsam. Diese gegenseitige Unterstützung kann unheimlich viel Kraft geben und macht die Herausforderung emotional leichter. Zudem ist das Sicherheitsgefühl im Team nochmal viel höher. Für mich gibt es kein besser oder schlechter. Beides sind Wege, um über sich selbst hinauszuwachsen und das eigene Selbstvertrauen zu stärken und das weit über den Stoneman hinaus.